当前您在: 主页 > 国内 >

当前您在: 主页 > 国内 >

导演与汤姆·汉克斯


导演与汤姆·汉克斯。

京华时报12月6日报道 2009年1月15日,美利坚航空公司1549号航班飞机引擎失灵,机长萨利·索伦博格当机立断成功迫降。然而,随着事故原因调查的展开,他的声誉和事业前途却遭受了毁灭性的质疑。今年,这一事件被拍成剧情片《萨利机长》,并将于12月9日本周五在内地上映。影片由曾获奥斯卡最佳导演奖的克林特·伊斯特伍德执导,奥斯卡影帝汤姆·汉克斯领衔出演萨利·索伦博格机长。在电影上映前夕,两位主创接受采访,不仅讲述了台前幕后的诸多趣事,并分享了对于“英雄”这一概念的理解。

“哈德逊河上的奇迹”伊斯特伍德搬上银幕

2009年1月15日,“哈德逊河上的奇迹”事件震惊全球。萨利·索伦博格机长驾驶的全美航空1549号航班,从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久,在空中遭遇鸟群撞击,在距离地面2800尺的高度面临两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力。索伦博格确认无法到达任何附近机场后,迫降在哈德逊河面上,挽救了机上155名乘客和机组人员的生命。然而,尽管萨利机长因高超的飞行技巧和史无前例的英勇行为赢得公众及媒体的广泛称赞,但随着事故原因调查的展开,他的声誉和事业前途却遭受了毁灭性的质疑。

今年,曾获奥斯卡最佳导演奖的老牌导演克林特·伊斯特伍德将这一事件拍成了影片《萨利机长》。影

片还原了发生在2009年1月的真实事件,聚焦机长“萨利”用自己的冷静和专业技术阻止航空1549号航班一场大空难,解救了155名乘客和机组人员生命的全过程。除此之外,影片重点描述了事后国家运输安全委员会(NTSB)反复将“萨利”机长召回,讨论机长是否做出最正确的判断和选择的听证过程。机长萨利付出的代价表现在白天,他与事件中的副机长杰夫·斯基尔斯被调查组审问。夜晚,他被噩梦缠绕得心神不宁。那些噩梦,全是关于如果全美航空1549号航班没有迫降在哈德逊河面上而可能会发生的更糟糕的情况。剧本改编自索伦博格和杰弗里·查斯洛的自述体小说《最高职责》,内容也集中在未透露的细节上。

当年救护人员参与影片演出

整个故事中曾有一部分情节不为人知,而这部分也正是伊斯特伍德开拍这部片的动力。“在影片中一个能临危不乱、处变不惊的人,是非常吸引观众的眼球的。但对于我来说,影片真正有冲击力的地方是在即使主角作出了拯救上百人生命的决定,调查组还是对他的决定抱有怀疑”。

导演的一段亲身经历,在某种程度上或许和这部作品有所关联。还在军队时,时年21岁的伊斯特伍德免费乘坐从西雅图飞往阿拉梅达的海军飞机。“当时外面狂风暴雨,飞机在加利福尼亚的雷耶斯角坠落。后来我已经发现自己在水里,准确地说是太平洋,我使劲朝海岸游,当时还在想‘一定要保住性命,不然只活到21岁也太亏了’。”尽管伊斯特伍德不认为自己的经历与航班1549上的所有人相同,不过这也的确为他所导演的萨利故事细节方面提供了很大的帮助。伊斯特伍德说:“我认为我经历过类似的意外,作为一位飞行员,如果没有发现任何可以降落的跑道,我想我也会选择降落在水面。萨利熟悉周围的环境,他知道直升机港口和渡船的位置,所以他选择在容易让人发现,能让逃离的乘客及时接受援助的地方而不是在海洋中间。他对飞机迫降的位置作出了正确的选择。”

影片不仅将拍摄地点设置在纽约,视觉上竭力还原当时意外发生的环境。他们也鼓励招收曾经亲身经历过“哈德逊河上的奇迹”的乘客和救护人员参与到电影的拍摄中。空中、水陆的不少救护人员,以及红十字会的人员志愿返回到这个曾经经历的场面,期待再次体验那一天的奇迹。伊斯特伍德说:“希望这个真实的故事可以向人们展示困境不是绝对的,一个糟糕的处境也可以逆转有一个好的结果。如果有事情出错,总会有像机长索伦博格那样愿意贡献出他们的时间、努力,甚至是生命去保障他人的利益。尽管这部电影叫做《萨利机长》,但它代表的是那些所有出色、伟大的人。”

演萨利机长老戏骨也会紧张

扮演萨利机长这个角色是炙手可热的汤姆·汉克斯无法拒绝的,为此他推迟了努力争取到的休假机会。“当你阅读到如此激动人心的作品,你会不由自主地去争取这个角色,尽管我已经连续不断地工作了6年,实在有些疲惫了。不过如果放弃这个作品的参与,就跟在棒球比赛季里放弃最后一场精彩比赛一样,一定会让人很不甘心”。

导演伊斯特伍德说:“汤姆是我们对萨利机长这个角色的首选,但是那个时候他刚刚完成一部作品,我们觉得他可能不会参与到我们的影片中。可当他看完整个剧本之后便决定

挤出时间加入到我们团队中。他非常出色,非常专业,和他合作毫不费力。”

该片的制片人也都很感谢汉克斯带到拍摄现场的气氛。伊斯特伍德说,汉克斯很幽默,他会站立在现场等着,有时甚至在雨中,“这让工作人员们都觉得很有趣”。

尽管在现场的他悠闲随和,可是汉克斯承认在扮演“萨利”的时候,他会变得很紧张:“你会对你自己说,你的声音听起来不像他,你和他长得完全不同,唯一的希望就是我能通过自己的肢体动作和神情来表现出萨利的品质、性格及魅力。”汉克斯表示。

D汤姆·汉克斯获人物原型认可

“萨利机长”索伦博格接受采访时说:“这部电影能有克林特·伊斯特伍德执导,然后汤姆·汉克斯扮演我的角色,这完全是一个完美的团队。”索伦博格说:“我知道汤姆是可以随角色的需要而转变他自己的,但当我第一次看到他拍摄的装扮时,他头发的颜色真是令人为之赞叹。”

早在作品开拍之前,索伦博格的妻子罗莉就迫不及待想看到两个人站在一起的画面。“当我第一次看到汤姆的时候感觉太奇怪了。之后我就发现自己会看我的丈夫,心想,他的头发看起来就像汤姆,不,应该是汤姆的看起来像萨利的。”

为了能够成功地展现

萨利的特征,汉克斯也将重现索伦博格生命中最具挑战性的时刻。当被问到如何才能称得上一位英雄,汉克斯分享了他自己的理解:“如果你是一名消防员,一名警察,一名士兵,一名飞行员,人们会对你的英雄主义有所期待。对于我来说,一名英雄的定义是它可以为了做出对他人有利的事

情而努力并超越自己的人。索伦博格的确已经做到了,他成功地完成了自己的工作,他知道自己可以成功地完成迫降。他没有时间去害怕。他连在脑子里分析成千上万的信息的时间都没有,通过过去的书本理论学习和经验,他证明了他是一位时刻准备着面临各种情况的人。”

■对话导演克林特伊斯特伍德

汤姆是所有导演的“梦想型”

1问:您觉得整部戏最大的挑战是什么?

伊斯特伍德:当我一读完剧本的时候,我就试着去想,当时事件发生的时候,最糟糕的结果可能是什么。然后我就告诉我的团队,这部戏就以萨利的梦回次序开始叙述故事,让观众了解可能造成的真正的悲剧是什么样,同时,事发当时,萨利机长的心境又是怎样的。所以我加了场这样的戏出来,是个不错的开场。

接下来的就是萨利机长在美国国家运输安全委员会的听证会上需要解释整个事件的发生经过,以及期间的所有想法的这个过程了。美国国家运输安全委员会依照职责和工作程序问出所有相关的问题,找出损失六千万美金的原因。你就必须高度还原当时的情景,我很为演员们感到骄傲,他们都很轻松地理解了这样做的重要性和意义。

2问:这是您和汤姆·汉克斯合作的第一部电影。当初是什么原因让您觉得他就是最适合饰演萨利机长的人选呢?他的表演有什么让您作为导演感到惊喜的吗?

伊斯特伍德:我知道他是名杰出的演员,看过他很多出色的作品,他的表演一直非常精湛。当然,当你手里有好的剧本、精彩的故事,而且拍出了很好的效果,总会觉得非常开心。在最开始看到汤姆以人物身份试读台词的时候,我一听就觉得“嗯,这个感觉对了,可信度很高”。所以你就会一路享受着这种顺其自然的惊喜,他的表演出色不会让你有惊喜,但是如果你的预期始终被超越,这才是真正的惊喜。

汤姆太棒了!是所有导演的梦想合作演员。他总是准时到场,他非常了解他自己的工作和任务,而且总是高效率地工作。我跟不少演员合作过,其中不乏高效人士,但比汤姆还高效的,的确少见。他太棒了。每次来片场,总会准备得很充分,明确地知道自己该做什么,需要做什么。总之,我觉得他真的很出色,是一位非常杰出的演员。

3问:艾伦·艾克哈特在片中扮演副机长杰夫·斯基尔斯。在和艾伦、汤姆合作的时候,你们是通过怎样的方式让观众也感受到两位有经验的机长之间的所有互动的,让观众相信演员表演出来的就是真实发生过的?

伊斯特伍德:他们很自然地就演出那种效果来了。作者花费了很长时间去收集和调查。比如说当时具体发生了什么,为什么会发生都很详细地写在了剧本里。这个剧本写得很好,清晰明了。再加上我们请来了人物原型,真正的萨利机长来现场。他就真实的故事本身写过一本书,一本事无巨细的书。因此,所有文字上的细节都摆在眼前,我们需要做的就是赋予这些文字灵魂,即通过导演的指导和演员的演绎让事件再次呈现出来,当然,首要重点就是令人信服。其实,这个难度是非常大的。比如说,找到另一架飞机,让它再次降落在哈德森河面上是几乎不可能的。你可能反反复复试过很多次还是以失败收场。所以,为了能成功地将整个飞机面临意外时的208秒鲜活地呈现在观众面前,我们做了很多的努力。

4问:关于萨利机长的这个故事,您觉得为什么萨利机长让飞机在哈德森河面上迫降的决定如此令人值得关注,或者说鼓舞人心呢?

伊斯特伍德:在第一次看到剧本的时候,最让我印象深刻的是,萨利机长是一位当之无愧的美国英雄,他在恰当的时间作出了理性的判断及正确的决定。事实上,有的人会说萨利机长必须克服他没有预期到的阻碍。其实,当事情在我们每个人无法控制的情况下,我们都会作出一定的预料。我也开过直升机,所以我知道,为了防止意外,你会潜意识地不断去寻找可以安全降落的地方。这对于航空飞行员也是一样的,即使会有更多的备选方案。

5问:能分享一下在真的空客A320飞机上拍摄那天,也就是索伦博格机长来参观现场那天,您的感受吗?

伊斯特伍德:其实当时我坐在现场想的是,如果坐在这里看着这一切的是索伦博格机长,他会是什么感受。我们当时是把客机放在湖水水面的平衡环上,这样就可以根据拍摄需求,调整出与真实事件发生的时候一样的角度,更真实,就像回到事发现场一样。所以,我那个时候更注意看的是,索伦博格机长看到这一幕时的表情。说实话,非常非常有意思。

当时我们拍戏用的那架飞机就和索伦博格机长当时飞的那架客机一模一样,一样的颜色、一样的装潢,所有的一切都是一样的,你完全看不出有什么不同。那些民航客机在飞行到一定里程数后,就停止运营了,用他们的行话,是飞行到一定小时数后,就不能再投入正常运行中去了。所以我们买下了一架。把它放在槽子里,然后现场一切就变得很自然,很像那么回事了。当然,为了看起来更

http://www.qingxinxinxi.com